Технологии

Под занавес навигации

Официально навигация на Лене завершается 18 октября, но для олекминских речников сезон 2018 года закончится, когда на отстой вернутся все суда. В целом навигационный сезон прошел при благоприятных условиях.
– С мая по сентябрь вода в Лене стояла выше обычного уровня и сейчас река остается довольно полноводной, что позволяет флоту вовремя вернуться в порт приписки, – говорит начальник Олекминского судоходного участка ПАО «ЛОРП» И.А. Игнашев. – На днях из Осетрово прибудут буксиры «Механик Мельников» и «Валентин Вычужин», которые приведут баржу с контейнерами и нефтеналивную баржу с топливом для нужд ВСТО. Возвращаются на зимний отстой теплоход «Капитан Суетин», плавкраны Т-112, Т-108 и Т-173. Нынче, помимо наших приписных единиц, будут зимовать суда «Учур», «Зея» и «Валентин Вычужин».
На Олекминском судоходном участке подводят итоги навигации. Несмотря на снижение объемов перевозимых грузов для основных заказчиков прошлых лет – нефтяников и газовиков, предприятие справилось с поставленными задачами.
– Объем перевозки грузов составил более 300 тысяч тонн, что на 15 процентов больше прошлогодних показателей. В этом году наши суда были задействованы в перевозке нефти для северных районов, всего с Олекминской нефтебазы отгружено более 70 тысяч тонн. Впервые за несколько лет были заняты на перевозке песчано-гравийной смеси и песка не только в сторону Осетрово, но и для строительства грузового терминала в Нижнем Бестяхе, – отметил Иван Алексеевич.
Как и в прошлые годы, олекминские речники работали и на малых реках Якутии – Алдан, Амга, Вилюй.
– Зашли на Яну, перегнали на зимовку в Янский судоходный участок несколько судов, чтобы без задержек начать работу с открытием навигации 2019 г. Кроме этого, плавкран Т-173 (механик В.В. Улитин) в течение всего навигационного периода был задействован на перевалке угля на Быковом мысу – самой северной точке Ленского речного пароходства. В данное время на перегрузке стройматериалов для нужд газопровода «Сила Сибири» в Пеледуе занят плавкран Т-175 (механик М.В. Кабунов), где он и останется на зимовку.
В целом, навигация для олекминских речников выдалась успешной.
– Благодаря слаженной работе всего коллектива Олекминского судоходного участка справились с поставленными задачами, увеличив грузооборот на 15 процентов. Хотелось бы отметить экипажи судов под руководством старейших работников предприятия В.В. Улитина и В.А. Тарасова. Без поломок и простоя отработал паром «СПЖ» (капитан В.Л. Киселев). В этом году пошли навстречу населению и продлили срок паромной переправы до 15 октября, хотя по договору с администрацией района должны были работать до 1 октября.
Навигация 2018 года подходит к концу, но для речников начинается горячая пора – подготовка судов к зимнему отстою.
– Сегодня главная задача – вовремя и безопасно расставить суда на отстой. Тем не менее, в межнавигационный период работа не прекращается – ремонтируем суда, командный и рядовой состав проходит учебу по Правилам плавания, в которые ежегодно вносятся корректировки и изменения, а также по соблюдению правил пожарной безопасности на судах речного флота и т.д. В общем, работы хватает, – говорит И.А. Игнашев.
Т.РОМАНОВА.
Фото предоставлено Олекминским судоходным участком.